LUST路斯特 LTi伺服驱动器 SC34.0100.1011.0000.0 印花机故障 维修售后服务.速度快.

深圳市法兰克自动化设备有限公司坚守“诚信、恭谦、创新、敬业”的企业理念，以“质量、服务”为发展支点，通过务实的激励政策和不断的创新与变革来充分拓展公司的发展空间。
LUST路斯特维修故障原因分析：出现输出电压不平衡的可能有2种：
1、逆变模块损坏；
2、驱动卡损坏；
测试过程：将变频器依次拆下，控制卡，驱动卡，然后IGBT模块。静态测试IGBT模块，发现有一块IGBT模块门损坏，无法触发。然后测试驱动卡，发现驱动卡上IGBT驱动线路损坏。并且发现驱动卡上有明显的水迹。
维修过程：
该变频器整机进行清洁，修复驱动卡，依次安装整流模块、逆变模块、驱动卡。待整机安装好后，测试，符合上电条件。给变频器送电，开机、输出电压平衡，带负载到额定电流，变频器发热也正常，该变频器修复。

LUST路斯特维修、动态测试：在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点:
1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机(炸电容、压敏电阻、 模块等) ;
2、检查变频器各接插口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况;
3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因;
4、如未显示故障，先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载(不接电机)情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出压值。如出现缺相、三相不平衡等情况,则模块或驱动板等有故障;
5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下， 负载测试，尽量是满负载测试。

LUST路斯特维修、静态测试：
1、测试整流电路：找下结果，可以判定电路已出现异常，A到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T,正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T,有一一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡，说明整流桥有故障B红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障；
2、测试逆变电路：将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V. W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。

路斯特变频器常见故障：
1、变频器维修欠压故障。通过稳压管固定比较器一端的电压，被检测的电压取样后再与之比较，结果通过比较器输出。主电路中的储能电容，对运行中变频器过压、欠压影响很大。而变频器电路的各种零部件又有一定使用寿命的，所以一旦变频器零部件达到使用寿命就会带来故障的发生；
2、过流现象。重新启动时，一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要原因有负载短路，电机的转矩过小等现在的引起。而重启电路时并不立即跳闸而是在加速时；
3、过压。过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题；
4、变频器过热。过热也是一种常见的现象，主要原因是周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热；
5、变频器过载。过载也是变频器跳动的频繁故障之一，平时我们应该先分析到底是马达过载还是变频器自身过载，一般马达过载能力较强，只要变频器的参数设置不当，一般不会出现马达过载，而是变频器本身过载引起过载报警，我们可以检测变频器的电压电流电路等故障易发点来一一排除故障。
深圳市法兰克自动化设备有限公司奉行“创意”秉承“客户至上，以人为本、以诚取信、以质取胜、以新争天下”的质量方针和“正正直直做人，踏踏实实做事”的企业精神。
http://szfalanke.b2b168.com
欢迎来到深圳市法兰克自动化设备有限公司网站， 具体地址是广东省深圳市龙岗区平湖华南城电子交易中心P17栋101号1-2层，老板是支润金。 主要经营维修相关产品。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 我们公司专业从事半导体设备维修,变频器维修,伺服器维修等！公司竭诚为广大客户服务！好的服务，好的技术，高效快捷！